Boom Supersonic tomonidan kattaroq Overture tovushdan tez yo‘lovchi layneri turlarini sinab ko‘rish uchun sovg‘a qilingan XB-1 tovushdan tez uchuvchi samolyot 2024-yil 22-mart kuni Kaliforniyadagi Moxave cho‘li ustidagi debyut parvozida tog‘larni ko‘chirdi. Rejalashtirish 12-chi avangardda amalga oshirildi va 2170 metrgacha balandlikda amalga oshiriladi va samolyotning chaqqonligi va shu bilan birga soatiga 440 kilometrdan oshmadi. Muhandislar ansambli aviatsiya sifatini tubdan baholashni aldashdi.
Tavsifning yuqori qismida aksessuarlar joylashuvi ko’rsatkichlari, shuningdek, parvoz yo’llari mavjud. Ayni paytda kompaniyaning ikkinchi aeronavti Tristan Gorod kompaniyaning T-38 laynerini boshqargan. Parvoz davomida muhandislar xori samolyotning parvoz sifatini dastlabki baholashni amalga oshirdi, jumladan, uning https://stavkauz.net/uz/maxfiylik-siyosati/ parvozdagi tezligi va hujumning yuqori burchagida qo‘nish vaqtida barqarorligini sinovdan o‘tkazdi. NASA va Lockheed Martin ham tovushdan tez uchuvchi yo‘lovchi laynerlarini osmonga qaytarish ustida ishlamoqda. Yaqinda to’liq yig’ilgan va sinovga tayyor bo’lgan X-59 Questst tovushdan tez tadqiqot aerobus demonstratorining tantanali taqdimoti bo’lib o’tdi.
XB-1 tovushdan tez superlayner namoyish etuvchisi o’zining birinchi parvozini amalga oshiradi
Samolyot Moxave havo va kosmik port aerodromidan ko‘tarilib, havoda 12 kishini aldagan. Aytgancha, XB-1 ning asosiy parvozi 2170 metr balandlikka ko’tarildi.
- Samolyot 3 ta General Electric J85-15 turbojetli dvigatellari bilan jihozlangan bo’lib, ular “Baby Boom” ni 2,2 bug’doy tezligiga olib chiqishga qodir.
- Aytgancha, XB-one ning birinchi parvozi maksimal 2170 metr balandlikka ko’tarildi.
- XB-one demonstratorining fyuzelyaji uzunligi taxminan 21,6 metrni, qanotning egilishi bir yarim,2 metrni, uchish oralig’i esa olti tonnani tashkil qiladi.
- NASA va Lockheed Martin ham gipertovushli yo’lovchi samolyotlarini osmonga qaytarish ustida ishlamoqda.
- Etiklar hali eskirgani yo’q va qo’shimcha ravishda yig’ilgan va sinovdan o’tkazish uchun tugagan X-59 Questst tadqiqot gipertovushli namoyishchi samolyotining parad taqdimoti bo’lib o’tdi.
Qo’nish vaqtida, qo’shimcha ravishda, oldingi avlodning gipertovushli samolyotlarida ishlatiladigan rad etilgan tumshug’ini otish imkonini beradigan qo’llab-quvvatlovchi kameralar bilan vizual ko’rib chiqishning avtomatik irisi mavjud edi. Quyosh botganda boshqaruvchidan tuzatuvchi qurilmalarsiz XB-1 aeronavti qo’shimcha haqiqatga ega vizual ko’rish tizimini ishga tushirdi. AutoIris samolyot burunidagi ikkala kameradan yuqori aniqlikdagi tasvirlarni uchuvchi oldida yoqilgan video displeyga kiritadi.
XB-1 tog’larining tovushdan tez superlaynerining namoyishchisi birinchi rejalashtirishni o’chirib qo’ydi
U “jim” tovushdan tez parvozlarning yangi texnologiyasini sinab ko’rish uchun mo’ljallangan. XB-1 ko’rsatuvchisining fyuzelaj apothemasi taxminan xXI,6 metr, qanotning qutb burchagi 5,2 metr, uchish bo’shlig’i esa taxminan 6 tonnani tashkil qiladi. Samolyot 3 ta General Electric J85-15 turbojetli dvigatellari bilan jihozlangan, ular “Baby Boom” ni 2,2 bug’doy tezligigacha yoqishi kerak. 2023 yildan boshlab, samolyot dastlabki parvozga tayyorgarlik ko’rish uchun shtatdagi Moxave cho’lidagi aerokosmik markazda bir qator yer tekshiruvlaridan o’tdi, jumladan dvigatellar, taksi va yuqori tezlikda yugurish tahlillari. 2024-yil 22-martda barcha parvoz oldi sinovlarini tugatgandan va FAAdan ruxsat olgandan so‘ng XB-1 debyut qildi.